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  Sábado: Lampkin vence y sube al primer puesto de la general

Lampkin realizó una excelente carrera y se coloca líder

Dougie Lampkin (Montesa HRC) volvía a lo más alto de la clasificación general del Mundial 2005 tras lograr su segunda victoria de la temporada en el primer día del Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en Duluth, en el estado de Minnesota, en la parte norte del país. Es la 97ª victoria de Dougie en el mundial.

Takahisa Fujinami, trató de arrebatar la victoria a su compañero de equipo, enzarzándose en una dura lucha contra éste durante la segunda vuelta, en la que marcaba el mejor parcial del giro, pero Lampkin pudo mantener la gran ventaja acumulada en una excelente primera vuelta, y finalmente Fujigas quedaba en segunda posición.

La sorpresa del día la daba el español de Beta Toni Bou, del que ya veníamos avisando que antes o después haría grandes cosas, y no se ha hecho esperar. Y es que Toni conseguía su primer podio mundialista, empatado a puntos con Raga, pero aventajándole por un mayor número de ceros, seis frente a tres...

Sí, nunca habíamos visto tanta escasez de ceros en las tarjetas de los mejores pilotos del mundo, y es que la jornada fue la más dura de las que se recuerdan en el mundial desde hace mucho, mucho tiempo. Que el vencedor terminase con 72 puntos, ocho ceros, e igual números de fiascos y de varios es algo totalmente atípico. Y más sorpresa aún al comprobar las tarjetas de pilotos tan grandes como quien llegaba como líder al país americano, Cabestany, con cuatro ceros, doce fiascos, nueve treses... o Marc Freixa, ¡con un sólo cero y doce fiascos!

Toni Bou daba la sorpresa y lograba su primer podio mundialista

Y la razón es que volvió a repetirse lo del año pasado en este mismo escenario pero mucho más acentuado. Los americanos, ante la gran superioridad y sorprendidos por el nivel de los pilotos mundialistas, prepararon unas zonas tremendamente complicadas, y para colmo durante la noche no paró de llover a cántaros, haciendo que las zonas se encontrasen en un estado mucho más complicado, con un terreno muy resbaladizo.

La organización tuvo que modificar urgentemente antes de la salida de los pilotos, doce de las quince zonas, pero ni siquiera eso fue suficiente para hacerlas accesibles a estos pilotos, que seguramente sufrieron como juniors en unas zonas que hasta a ellos les venían demasiado dificiles. Pero si esto fuese poco, durante la jornada la lluvia intermitente volvía a aparecer, complicando aún más las zonas con el barro que se formaba al paso de los pilotos, además del nivel de agua en algunas zonas y los bancos de niebla, que reducían bastante la visibilidad.

  Primera vuelta, Lampkin toma ventaja

A pesar de las complicadas condiciones, Lampkin aprovechó para marcar las diferencias ya desde la primera vuelta, en un trial de los que a él más le gustan, dificil, embarrado, bajo la lluvia e incluso con "niebla británica". Su superioridad se notaba a la vista, llegando a marcar ceros casi imposibles en zonas donde los demás sólo conseguína fiascos o varios, como en la ocho, en la que sólo se le acercó el uno de Fujinami, o en la siete en la que sólo Cabestany pudo igualar el cero.

Fujinami era segundo pese a la buena segunda vuelta	Jarvis demostró que en terreno resbaladizo es de los mejores

Raga luchó por el podio hasta el final, pero quedaba cuarto

A medida que discurría la mañana el terreno empeoraba, y las zonas se hacían más difíciles. Pese a ello Lampkin sólo sumaba tres fiascos en este giro, en las zonas 11, 12 y 15. Sólo Jarvis, también como pez en el agua, y Fujinami cometían menos fiascos que Dougie, tres para fuji y tan sólo uno para "el caracol" que demostró que su fama de que solo va bien cuando llueve está bien merecida. Así Lampkin lograba el mejor parcial en esta vuelta con 29 puntos, acumulando una importante ventaja frente a Fujinami (38), mientras Jarvis sumaba 41.

Quien tampoco lo estaba haciendo nada mal era Toni Bou, que mantenía una dura pugna con Jarvis, Fujigas, Cabestany y Raga, que se mantenían en un margen muy estrecho de puntos. Pese a marcar seis fiascos, también marcaba cinco ceros, siendo el más espectacular y aplaudido el conseguido en la zona 14, el único que se pudo ver en todo el día. Cabestany también estaba ahí, lograba dejarse menos cincos que Bou (cuatro), pero sólo sumaba dos ceros. Por su parte Raga se mantenía muy igualado con ellos, sumando cinco fiascos y un sólo cero.

Por tanto al final de este giro, tras Lampkin y Fuji se colocaban Bou, Cabestany y Jarvis, los tres empatados a 41, pero en este orden debido al número de ceros, y es que Jarvis no había coseguido ni uno. Sexto estaba Raga, a sólo dos puntos, por lo que el de Gas Gas trataría de hacer algo a lo que ya casi nos tiene acostumbrados, remontar en la segunda pasada a las zonas.

Le Riche, primer sudafricano en sumar puntos en el mundial de trial

  Segunda vuelta, Fuji lo intenta pero Lampkin vence, Bou en podio

En la segunda vuelta, la lucha principal era entre Fujinami y Lampkin, el primero recuperaba puntos poco a poco y era de los únicos que conseguía mejorar el parcial de la primera pasada, ya que las zonas estaban cada vez peor. Al final sumaba 38 puntos, el mejor parcial de esta vuelta, por los 42 del británico, pero este no cometió errores y supo administrar perfectamente su ventaja mostrándose frio y calculador. Al final Lampkin lograba la segunda victoria tras la obtenida en Portugal, con un total de 72 puntos frente a los 76 de Fujinami y esto le permitía recuperar el liderato del mundial.

Algo más atrás se estaba disputando una lucha no menos interesante, entre Toni Bou y Adam Raga, por el tercer peldaño del podio, en la que pronto quedaban fuera Jarvis y Cabestany. Tanto Bou como Raga se mantenían igualados durante todo el transcurso de la prueba, pero el de Gas Gas recuperaba los dos puntos que le separaban del de beta, y al final ambos terminaban igualados a 88 puntos, un empate que se resolvía en favor de Bou al sumar seis ceros por los tres de Raga, lo que le suponía el primer podio mundialista de su carrera y por tanto una grandísima alegría.

El estadounidense Chris Florin fue el mejor local, 14º	Jordi Pascuet era décimo tras Blazusiak

El alemán Kregeloh en la zona situada junto al paddock

¿Que pasaba con Jarvis y Cabestany? bastantes más fiascos de la cuenta les iban apartando cada vez más de toda posibilidad, y la peor suerte fue para Cabestany, que realizó un fin de carrera realmente mal, y es que tras una fuerte caída se quedó tocado y sólo pudo marcar cinco fiascos consecutivos en las últimas zonas, apartándole hasta la sexta plaza del día justo detrás de Jarvis, y por tanto teniendo que ceder a Lampkin la posición número uno de la general.

La clasificación general queda ahora con Lampkin en primer lugar con 79 puntos, dos más que Cabestany (77), tercero es Fujinami empatado a 76 puntos con Raga, quinto es Freixa con 60 y sexto Bou con 58. Sin duda este va a ser el mundial más abierto e interesante de los últimos años, y las posiciones pueden variar en cada prueba.

Por otro lado la lucha entre mécánicas dos y cuatro tiempos es intensa, y bajo las extremas condiciones de esta primera jornada en Estados Unidos, parece que han sido las cuatro tiempos quienes han ganado la partida, la fama de su tración en condiciones de poca adherencia se ha confirmado, ahora queda esperar ver lo que suceda en la jornada de mañana.

Dani Oliveras vencía de manera aplastante en 125

  Dabill vence en Junior y Oliveras en 125

En la categoría Junior el británico de Beta James Dabill continúa su mancha triunfal y volvía a lograr la victoria al sumar un total de 53 puntos, veinte menos que el segundo clasificado, un cada día más acertado Diego Garrido con Montesa, mientras la tercera posición era para el otro equipo de la RFME Dani Gibert (Gas Gas) con 83 puntos, y la cuarta para Laia Sanz ya bastante más retrasada. La participación fue escasa, con sólo seis pilotos: los tres españoles, el británico, un francés y un holandés. En la general Dabill es líder seguido de Gibert, Garrido y Laia.

Y en 125 magnífica victoria para el piloto Todotrial del equipo de la RFME, Dani Oliveras (Gas Gas), que en su dura pugna con el francés de Sherco Loris Gubian, daba un fuerte mazazo obteniendo una aplastante victoria en la que sumaba 49 puntos frente a los 80 de Gubián, demostrando que cuando las cosas se ponen difíciles no hay quien pueda con él. Tercera plaza para la principal promesa estadounidense, Cody Webb, que en su primera participación esta temporada ya sube al podio por delante de Grattarola, Kregeloh y Darrow, los otros tres participantes en esta prueba. De este modo Oliveras se coloca al frente de la general.

  Mañana segunda jornada, siguelo en tu móvil

La jornada del domingo se presenta muy interesante, las condiciones meteorológicas pueden ser determinantes, y lo apretado de las primeras posiciones de la general hace que pueda haber cambios importantes. Lampkin, Cabestany, Fujinami y Raga, pueden colocarse al frente de la tabla, más emoción no se puede pedir.

Si quieres ser el primero en enterarte de la clasificación, recibiéndola en tu móvel nada más acabe la prueba, sólo tienes que enviar un mensaje SMS con las palabras TRIAL FIN (separadas por espacio) al 7505 y tan pronto como se sepa el resultado final lo recibirás en tu móvil.

Una vez enviado el mensaje para suscribirte al servicio de clasificación final, si todo está correcto recibirás un mensaje de confirmación. Coste del mensaje: 0,9 € (sin IVA) para España (Movistar, Vodafone, Amena).

CLASIFICACION FINAL DIA 1
Pos	Nombre	Puntos	Pos	Nombre	Puntos	Pos	Nombre	Puntos
1	Lampkin	72	6	Cabestany	97	11	Connor	125
2	Fujinami	76	7	Freixa	103	12	Nozaki	132
3	Bou	88	8	Kuroyama	112	13	Juan	144
4	Raga	88	9	Blazusiak	117	14	Florin	147
5	Jarvis	93	10	Pascuet	122	15	LeRiche	148

Podio del primer día con Lampkin en el número uno, acompañado de Fujinami y Bou

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