La marca catalana ha obtenido en Bélgica el cetro mundial de constructores

Spa-Francorchamps (Bélgica), 18 de septiembre.- Como no podía ser de otra manera tras una campaña mundialista de altísimo nivel, Adam Raga y GAS GAS han obtenido en Bélgica un nuevo triunfo en el Campeonato del Mundo, el octavo de la temporada, con el que la marca española obtiene de forma matemática el título mundial de constructores, cuyo apartado de pilotos ya estaba en poder de Raga desde la anterior carrera de Gefrees. No sería justo dejar de resaltar en este éxito de la tecnología española el papel que ha tenido en este título el también piloto de GAS GAS, Jeroni Fajardo, ya que en el apartado de constructores otorgan puntos los dos primeros pilotos de cada marca. Hoy Fajardo ha sido sexto.

Raga ya dominaba en la primera vuelta, en igualdad con Fujinami a quien superaba por mayor número de unos, pero en el segundo giro, con otras 15 zonas, Raga lograba superar a su rival aún cuando el mejor era Lampkin, al final de carrera segundo tras el Campeón del Mundo. «Es el final de una temporada muy satisfactoria», manifestaban Narcís Casas y César Carmona, máximos responsables del equipo GAS GAS de trial. Casas, feliz y explícito, afirmaba que «debemos agradecer no tan sólo a Adam y a Jeroni su contribución al título de marcas, sino también a Jordi Pascuet y a Tadeusz Blazusiak, que también marcaron puntos cuando Jeroni estaba lesionado. Nos hace una ilusión especial este título de marcas tras diez años de haber logrado el último, ya que es un triunfo de todo un equipo de casa, nuestra School of Champions, de la que tanto Adam como Jeroni son el fruto». GAS GAS suma con este cuatro títulos mundiales de constructores de trial.

En la categoría Júnior nueva victoria para el campeón mundial, Daniel Gibert (GAS GAS), por delante de Francesco Iolitta y de Daniel Oliveras que, una vez Campeón de Jóvenes, ha participado en las cuatro últimas pruebas en esta categoría Júnior. En dicha Copa de Jóvenes, Loris Gubian ha vencido hoy por delante del piloto de GAS GAS Sam Haslam, aunque el título ya estaba en poder del español de GAS GAS, Daniel Oliveras.

  Información de: JAS Info Service

TONI BOU ACABA EL MUNDIAL 2005 EN UNA EXCELENTE QUINTA PLAZA

El piloto de Beta Trueba se ha confirmado con una muy buena cuarta plaza en el Trial de Bélgica, última prueba del Mundial Outdoor 2005, como el piloto joven con mayor proyección de futuro del momento. La prueba belga se ha caracterizado por una inusitada dureza, pero aún así y su poca experiencia, Toni ha conseguido finalizar de nuevo por delante de su máximo rival, Marc Freixa, para acabar en una excelente quinta posición en el Campeonato del Mundo, superando a un buen numero de pilotos con mucho más palmares que el de Piera.

Toni Bou: “La carrera no ha sido fácil, pero he sido capaz de mantener la concentración. En la primera vuelta he acabado quinto, pero viendo que Freixa aún iba unos puestos por detrás de mí me ha dado la confianza suficiente, he marcado el tercer mejor registro y he conseguido subir una plaza más. La quinta plaza final es para nosotros un excelente resultado, mejor incluso de lo que nos planteábamos a principio de temporada, y quiero dar las gracias a todos los que me han apoyado en este año tan importante.”

  Información de: Beta Trueba S.L.

Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

Dougie Lampkin came very close to grabbing second place in the outdoor World championship when he came within a fraction of taking the victory at today's final round in Belgium. Defeated by a single mark by Adam Raga, Lampkin's second place on the day was not quite enough to go ahead of his team mate Fujinami in the final standings. The Japanese rider took third place today to become vice champion.

Held at the famous Formula One Spa Francorchamps circuit, the trial featured many man made sections, which were situated around the perimeter of the tarmac track. A theme of carefully placed boulders on steep and slippery bankings was very much the order of the day. Lampkin's first lap score, some seven marks more than the leading duo of Raga and Cabestany left him a lot to do during the second lap.

Typically Dougie mounted one of his customary fight backs, and in doing so posted the best lap of the trial, six marks better than anyone else. However on this occassion it proved to be not just enough. One mark was the difference between winning and second place, which in turn cost Dougie the runners up spot in the championship.

"I am obviously very disappointed as I came so close to taking the win today and to taking second place in the championship. But to be truthful I haven't ridden well enough during the first part of the trial to really deserve to achieve that. My second lap was so much better, and at least is one positive thing in what otherwise has been a bad day. It hasn't been a bad trial at all, it just would have been better if they had changed the sections which the all the riders said were impossible, as that proved to be true and spoilt what otherwise has been a good event."

"It has been a very difficult season not only with the new bike, but also with my injuries. We all knew that the four stroke during its first season was going to be a big challenge, but I think the results have shown that we can be competitive and even win at times. We need to take what we have learnt from this season and work even harder this winter if we want to be champions next year, as the competition is sure to be equally if not more tough in 2006."

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin Team)