El miércoles 14 se acabó el período de 45 días de sanción cautelar que la RFME había impuesto a un grupo de pilotos españoles a raíz de los hechos producidos en el inicio del Campeonato de España en Jaén.

Manzano no ha perdido ni un momento en reemprender la competición, ya que el mismo jueves 15 participó en la segunda prueba de la Copa de España Indoor que se celebró en Santander.

Al día siguiente viajó en avión hacia Alemania para tomar parte en la tercera ronda del Campeonato del Mundo que tuvo lugar en Kiefersfelden.

En la jornada del sábado, Manzano empezó bastante bien, con 7 ceros en la primera vuelta, aunque 5 cincos no le permitieron pasar del 8º lugar parcial.

En la segunda vuelta salió dispuesto a corregir los cincos, consiguiéndolo en las 9 primeras zonas, y entrando a la fase final de la prueba en un grupo de 4 pilotos muy igualados.

Y fué en la zona 12, en la que en la primera vuelta había conseguido la mejor puntuación de todos los pilotos, un 1, donde sufrió una caída que le afectó el brazo.

Manzi pudo continuar la prueba, pero lo que habría sido un 7º lugar quedó finalmente en el 10º.

Durante la noche del sábado al domingo llovió bastante, y las zonas se complicaron debido al fango. A pesar de un error inesperado en la zona 2, Manzano acabó la primera vuelta en 8º lugar.

En la segunda todavía mejoró, cometiendo sólo un cinco, consiguiendo un 6º parcial, y el 7º lugar final en la prueba.

Con este resultado, ahora Manzi se encuentra en el 12º lugar de la clasificación general del mundial, si bien cabe destacar que de los 11 pilotos que le superan, 8 han participado en más pruebas que él.

Pero la parte negativa se ha producido después de la ronda, ya que Manzano continuaba resinitiéndose del golpe recibido el sábado, y ha sido examinado por el traumatólogo quien le ha recomendado dos semanas de reposo.

Esto significa que se perderá la próxima ronda del Mundial, precisamente en Japón, el lugar en que Manzano ganó su primera prueba del Mundial Júnior, ahora hace ya tres años.

  Información de: Team Josep Manzano www.josepmanzano.com

  Campeonato del Mundo de Trial / 3ª prueba: Gran Premio de Alemania (2º día)

Kiefersfelden (Alemania), 18.05.2003.- Diferencias mínimas en las posiciones de cabeza en la segunda jornada del Trial de Alemania, tercera prueba del Campeonato del Mundo. Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R) y Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RTL 250), segundo y tercero, respectivamente, han finalizado empatados a puntos con Adam Raga, cuarto, y a uno solo de Graham Jarvis, el vencedor. Empatados también a 18 ceros en las zonas, los '1' le han valido la segunda plaza al británico y los '2' la tercera al japonés. Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315) ha quedado fuera de la lucha por la victoria en la primera vuelta a un recorrido al que la lluvia caída anoche y un chaparrón de esta mañana han dejado aún más difícil que ayer. En la general, Lampkin ha ampliado ligeramente su ventaja y Fujinami ha superado a Freixa, ahora tercero.

Dougie Lampkin: "He cometido fallos terribles y así no se puede ganar. Estoy con los de delante pero lo que quiero es vencer. Ahora ya pienso en la próxima prueba, en Japón, donde por lo que se está viendo la victoria también tendrá un precio alto".

Takahisa Fujinami: "Después de errores importantes, he empatado con el segundo y he sido tercero, pero también podría haber terminado cuarto, así que no voy a quejarme. La próxima cita del mundial es en mi casa y en casa de Honda, y será importante ganar".

Marc Freixa: "He sumado seis fiascos en un trial muy difícil y en cuya primera vuelta no me he sentido nada bien. En la segunda he mejorado y el resultado final ha sido bueno. La clasificación general está muy igualada y si he perdido una posición es porqué los errores pesan".

  Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

ADAM RAGA (GAS GAS), DE NUEVO EN EL PODIO

Sigue el habitual triplete de GAS GAS en la categoría Júnior

Recién llegado de Santander y tras conseguir la victoria en el indoor puntuable para el nacional que acogió aquella ciudad, Adam Raga (GAS GAS) ha conseguido subir por segunda vez esta temporada al tercer eslabón del podio. La primera jornada del Trial de Alemania, tercer round del calendario, es en relidad la segunda carrera mundialista para Adam, ya que no pudo estar presente en la pasada cita de Luxemburgo debido a la sanción impuesta por la RFME a algunos pilotos españoles.

Adam se ha mostrado satisfecho por el resultado y, una vez terminada la prueba ha expuesto que: “Mañana debemos intentar superarnos para poder contrarrestar de forma rápida la desventaja que supuso no correr en Luxemburgo y que ha dado el total liderato a los de Montesa. Además, ya tengo ganas de firmar una victoria en el mundial outdoor de este año y continuar con la línea ascendente que pudimos demostrar en el mundial indoor”, confirma el piloto de GAS GAS.

La prueba de hoy ha sido ganada por Takahisa Fujinami seguido de Marc Freixa, mientras que el actual líder del certamen, Doug Lampkin, tan sólo ha podido ser cuarto por detrás de Adam Raga. El de GAS GAS ha sumado los mismos puntos de penalización que Freixa, aunque este último le ha ganado por ceros. Esta situación ha acercado aún más a los pilotos que ocupan las plazas de honor provisionales del campeonato, de manera que entre los tres primeros sólo hay tres puntos de diferencia. Marc Colomer ha sido séptimo y de la 11ª a la 14ª plaza se han clasificado los pilotos de la marca gerundense Jeroni Fajardo, Sam Connors, Jordi Pascuet y Bruno Camozzi, todos ellos en la zona de puntos.

En el apartado Júnior se ha vivido otro festival GAS GAS, sumando un nuevo triplete con Tadeusz Blasuziak, Shaun Morris y Jérome Bethune en el podio, las mismas posiciones que actualmente ostentan en la general. Mañana se disputará la segunda jornada de esta cita alemana del Campeonato del Mundo de Trial.

Kiefersfelden (Alemania), 18 de mayo de 2003

RAGA SE QUEDA A UN PASO DEL PODIO

GAS GAS sigue imbatible en el Campeonato del Mundo Júnior, con Blasuziak como líder. La marca descarta ir a Japón al ver decidido ya el certamen.

Adam Raga (GAS GAS) ha terminado en la cuarta posición la segunda jornada del Trial de Alemania, tercera ronda del Campeonato del Mundo de la especialidad. Este es un espectacular resultado si se tiene en cuenta que el piloto español tuvo que sacrificar la jornada de entrenamientos y reconocimiento al haber realizado y ganado el Trial Indoor de Santander, prueba valedera para el nacional, y que lleva acumulado el cansancio que supone realizar tres pruebas puntuables en tan sólo cuatro días. Además, Adam ha empatado a puntos de penalización con el segundo y tercer clasificados (33), cuya igualdad ha sido extrema puesto que entre los tres empataban también a ceros y el lugar final se ha definido por número de unos conseguidos. El podio lo han conformado Graham Jarvis, Doug Lampkin y Takahisa Fujinami.

“Estoy contento con el resultado aunque sabe mal que pudiendo ser segundo haya acabado cuarto, y más cuando en la primera vuelta ostentaba la primera posición. Realmente me encuentro cansado y parece que en este inicio de temporada todo nos vaya en contra. En realidad, de las tres citas que llevamos disputadas hasta la fecha no ha habido ninguna de normal: de Irlanda aún no sabemos si conservaremos los puntos, en Luxemburgo no pudimos participar y, ahora que ya nos han levantado la sanción, se nos juntan tres pruebas que otorgan puntos en menos de cuatro días”, expone el de GAS GAS.

En esta segunda jornada alemana Marc Colomer ha sido sexto, Jordi Pascuet décimo y Jeroni Fajardo ha conseguido la décimosegunda plaza. En el apartado Júnior todo ha sido nuevamente favorable a GAS GAS. La cita la ha ganado Tadeusz Blasuziak, actual líder del campeonato a pesar de salir de una lesión en la rodilla, seguido de Shaun Morris y Jérome Bethune, un podio que casi se repite idéntico en cada Gran Premio.

Tras Alemania, el mundial de trial se desplazará a Japón, una prueba que transcurrirá el 31 de mayo y 1 de junio. Narcís Casas, Gerente de GAS GAS, ha confirmado que los pilotos oficiales de la marca no estarán presentes en esta cuarta ronda mundialista. “A pesar de que Adam está demostrando un gran pundonor y estar muy competitivo, el campeonato está ya decidido y no tiene ningún sentido un desplazamiento tan costoso”, expone.

  Información de: Jas Info Service

José Manuel Alcaraz, 11º en la segunda jornada de la prueba alemana del Mundial de Trial.

El piloto de Scorpa José Manuel Alcaraz ha terminado en el puesto undécimo en la segunda jornada de la prueba del Campeonato del Mundo de Trial disputada en la localidad alemana de Kieferfelden. Las zonas, marcadas en un frondoso bosque, tuvieron su mayor dificultad en lo resbaladizo del terreno y las largas subidas repletas de raíces.

Esta prueba tenía, además, el aliciente de significar la vuelta de los pilotos sancionados por la R.F.M.E. con lo que entrar en los puntos vuelve a cobrar dificultad.

José Manuel Alcaraz sufrió algunos problemas mecánicos que le impidieron rendir al máximo en la primera de las dos jornadas, por lo que se quedó fuera de los puntos por muy poco. Una caída en la zona 8 le supuso dañar la tapa del embrague y con el tiempo justo tuvo que completar el recorrido sin su mecánica al cien por cien.

En la segunda jornada, el piloto de Scorpa se desquitó de estos contratiempos y terminó en el puesto undécimo, cogiendo cinco valiosos puntos de cara a la clasificación provisional.

Terminada la última zona, José Manuel Alcaraz se mostraba satisfecho y con ganas de volver a cogerle el ritmo al Mundial: "Ha sido una carrera difícil, en especial por el terreno, que tenía barro y era bastante resbaladizo. El primer día hemos tenido problemas con el embrague por culpa de una caída y con poco tiempo para reparar hemos preferido terminar sin penalizar por tiempo. El segundo día han ido mejor las cosas y me he sentido bastante cómodo sobre la moto. He hecho mi carrera y he estado siempre cerca de los diez primeros. Estoy satisfecho y esperando a que llegue la próxima cita del Mundial".

Esta próxima prueba se disputará en japón el fin de semana del 31 de mayo y 1 de junio.

 Información de: J.M. Alcaraz Trial Team www.jmalcaraz.com

DISCRETO RESULTADO DE CABESTANY EN ALEMANIA

El joven Toni Bou logra puntuar de nuevo en el Mundial

La tercera prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2003, disputada en la ciudad alemana de Kiefersfelden, ha significado el retorno de los mejores pilotos españoles a la actividad deportiva, tras cumplir el mes y medio de sanción que les impuso la RFME, y que les obligó además a perderse la segunda prueba del Campeonato, lo que significa en la práctica quedarse sin opciones en la lucha por el título.

Albert Cabestany no ha podido firmar un buen resultado en Alemania, tras finalizar séptimo en un trial marcado por la poca adherencia de las zonas, muy húmedas por las lluvias caídas con anterioridad, y en el que el piloto de Tarragona se ha encontrado con el problema de verse obligado a salir de los primeros y no tener referencias de sus más directos rivales en ningún momento de la prueba. Albert ha finalizado sexto el primer giro, y aunque en el segundo ha mejorado algo, no ha podido pasar de la sexta plaza final. A pesar de ello el piloto de Beta Trueba ha sido el mejor de la marca en una prueba en la que también hay que destacar el punto obtenido por el jovencísimo Toni Bou, auténtica revelación de este Campeonato.

Albert Cabestany: “Hoy me he visto muy condicionado por el orden de salida. Tan solo tenía como referencia a pilotos de un nivel bastante inferior, y como el trial era complicado y yo iba solucionando bien las zonas tengo que confesar que me he confiado demasiado. Por detrás, mis rivales más directos se han podido estudiar mejor entre ellos y encontrar trazadas más fáciles que a mi me ha sido imposible. De todas formas, estoy confiado para mañana puesto que se que lo puedo hacer bastante mejor.”

Mañana domingo se disputará la segunda jornada de este GP de Alemania

  CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2003 G.P. de Alemania (Kiefersfelden) 1ª Prueba (2º Día)

  Información de: Beta Trueba S.L.

El japonés consigue una clara victoria en el primer día en el GP de Alemania y amenaza el liderato de Lampkin.

   Takahisa Fujinami ha dominado desde el principio la primera jornada del GP de Alemania de Trial disputado hoy en Kiefersfelden. Fujinami fue capaz de mantener su concentración durante todo el día y tras una gran primera vuelta (7) consolidó su victoria en la segunda vuelta.

   Marc Freixa remontó tras dos fiascos en la primera vuelta y con una espectacular segunda pasada por las zonas alcanzó la segunda posición final Si Freixa mejoró en la segunda vuelta a Adam Raga le pasó exactamente lo contrario: Comenzó muy bien y cerca de la cabeza pero dos errores en la segunda vuelta hicieron empatar a Freixa y Raga pero el mayor número de ceros (19 por 17) le dieron la segunda posición a Freixa.

   Doug Lampkin no estuvo metido hoy en la lucha por la victoria. El actual lider del Campeonato comenzó con un inesperado cinco en la primera zona del día y ello presagió lo que sucedería en toda la jornada. Acabó cuarto tres puntos por delante de su compatriota Graham Jarvis. Entre los Juniors, Tadeusz Blazusiak demostró una vez más su superioridad y consolida de este modo su liderato en la categoría.

  Kiefersfelden, 18 Mayo

Información de: Sergi Fernández , Octagon Esedos

Radson rider Dougie Lampkin failed to make it on to the podium at today’s trial held in Kiefersfelden, Germany. The reigning champion finishing in a disappointing fourth place after a day packed with several disasters. Though bright sunshine shone over head, ground conditions should have suited the British based rider, with several days of rain prior to the event having left the steep wooded hillsides just north of the village wet and muddy. Dougie perhaps knew it wasn’t going to be his day, when he fived the double step in the opening section to hand his rivals an early advantage. However despite a slow start, Lampkin battled his way back into contention finishing the first lap in third place, but three more fives on his second lap effectively sealed his fate.

“Today is a day I need to forget quickly. I started badly and although I made a brief recovery it really didn’t get any better, especially toward the end of the trial when it was an absolute nightmare. The most annoying thing is that the trial should have suited me down to the ground. It has ridden easier than we perhaps expected and although I have had a couple of bits of bad luck, there is simply no excuse for that kind of performance. Tomorrow is another day thankfully, and would be as good a time as any to begin to repair the damage.”

Lampkin looked to be mounting one of his customary come backs, as he out rode everyone through the last five hazards on his first visit and begun strongly on lap two, but his challenge was to slip at section six. Having cleaned the most difficult part of the section, Dougie was unfortunate to break the tape on the very last turn as his rear wheel flicked sideways off an offending rock. Further misfortunate of similar nature was to strike in section thirteen, as this time Dougie ended up the wrong side of a section marker. Fujinami and Freixa, today’s winner and runner up respectively, closed the gap on Lampkin in the title race, with now only five points separating the three Montesa – HRC riders. Battle will resume tomorrow, as the championship continues, promising to be the closest for many seasons.

  World Outdoor Trials Championship Kiefersfelden, Germany. Round 3 Day 2 Sunday 18/05/03

Radson rider Dougie Lampkin went some way to rectifying yesterday’s poor result, by his own self imposed high standards, when he finished a close runner up at today’s German round. Whilst bitterly disappointed at having missed out on the victory by just a single mark, Dougie could at least take some comfort as he headed close championship rivals Fujinami and Freixa, who finished third and fifth respectively. In a reverse to yesterday’s proceedings, Lampkin started strongly on the opening lap, but saw all his hard work evaporate as he notched up a series of bad rides in the same hazards where he had excelled just twenty four hours earlier. Down in fourth place at the mid way point, Lampkin pulled himself back into contention during the second lap, only to pass Jarvis the win by taking a bad five in section thirteen.

“It’s better than yesterday, yes a lot better, but still not quite the result I was hoping for. One place higher and I would have been happy, but when three of us have finished on the same marks, I suppose I should at least be thankful that the tiebreak has gone my way. With Jarvis winning, at least it is good for me in terms of the championship standings. To get points back on Fujinami and Freixa is important, as it looks like it is going to be a very competitive series, as there are several riders riding very well at the moment. I am happy with the way I am riding, but I am just making too many mistakes. ”

Heavy overnight rain brought extra severity to the course with the early riders met by a slippery top surface, however as is now becoming the pattern the top riders all improved on their previous day performance in the first few hazards as they sensed another intense battle. Lampkin’s loss of only two marks up to and including section nine put him out in front, but three fives in the next four sections soon turned the tables. The only rider to clean the last two hazards, Dougie at least gave himself a second chance and came close to the win apart from his failure two sections from home. Lampkin makes the long trip to Japan, the home of Fujinami, with a seven point lead over his rival and team mate.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin - Radson Team)