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   El Campeonato de Europa llega a su última cita, ¿que pasará?

Alexz Wigg llega empatado con Grattarola

El Campeonato de Europa 2010 llega a su última cita puntuable este domingo 29 de agosto en Tanvald (República Checa).

Después de cinco pruebas fascinantes atravesando las montañas de Italia, las costas de España, las verdes praderas de Polonia, y montañas aún más altas en los Pirineos de Andorra y en los Alpes de Italia, la situación de las dos categorías está sin decidir.

En la categoría absoluta del Europeo, la escapada del italiano Matteo Grattarola, con Sherco, tras ganar la primera cita y aumentar su margen prueba tras prueba llegó a su fin tras la debacle sufrida en la última cita celebrada en suelo italiano, situación que aprovechó el británico Alexz Wigg, del equipo italiano Top Trial Team, con Beta. Este, al contrario comenzó mal en Coazze, pero en la última prueba ganaba un importante terreno en su intento de alcanzar a Grattarola, empatando con este en la general.

Tras ellos está Jack Challoner, compañero de equipo y compatriota de Wigg, que les persigue 8 puntos por detrás, aunque su gran estado de forma mostrado en los últimos triales le otorgan casi las mismas posibilidades que a sus rivales en la lucha por el título.

Por lo tanto, hay tres pilotos luchando en la máxima categoría, pero no menos interesante es la la clase Junior, donde la batalla se limita a dos: el español Pol Tarrés, sobrino de siete veces campeón del mundo Jordi, con Gas Gas, y el británico Jack Sheppard, con Beta.

Sólo un punto separa a los dos a favor de Tarrés. Sheppard ganó las dos primeras rondas, mientras que Tarrés se hacía con la victoria en las tres últimas, aunque su ventaja en la clasificación general no es suficiente en caso de victoria de su rival para llevarse el título.

Grattarola ha dominado el campeonato, aqui se decide el campeón

Detrás de ellos, y habiendo sido incluso capaz de derrotar a Tarrés en la primera ronda, en la que fue segundo, está el italiano Giacomo Saleri, de Beta. Este podría intentar batir a los dos, ya que está muy lejos de luchar por el título, y será capaz de montar tranquilamente y sin ninguna presión.

Por cierto, este décimonoveno campeonato de Europa ha sido muy apreciado por todos los corredores al haber mantenido el reglamento de los últimos años, al contrario que en el mundial, y que supone un límite de tiempo de 90 segundos (en lugar de los 60 que tiene el mundial), un orden de salida en el que los pilotos top se ganan el privilegio de salir los últimos y la posibilidad de entrar a examinar las zonas antes de superarlas, son puntos fuertes en los que el trial no se puede permitir cambios, sobretodo en este momento de crisis general.

En la víspera de esta cita final de la República Checa, se disputará el Europeo Fenmenino y Juvenil. Con toda probabilidad Laia Sanz se coronará por novena vez Campeona Europea entre las chicas, mientras que entre los pilotos juveniles, las mayores probabilidades de éxito son para el español Jorge Casales Carrasco. Más información en la web del trial: www.trialtanvald.cz.

CLASIFICACIONES PROVISIONALES
Europeo	Junior	Juvenil	Féminas	Veteranos +40

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