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   Segunda victoria para James Dabill y Loris Gubian en el Europeo

Segunda victoria en el Europeo para James Dabill

Los vencedores en Nigrán repetían victoria en Mortagua en la jornada del Campeonato de Europa, previa al Mundial. El británico James Dabill vencía seguido de Fabioo Lenzi y José Mª Juan, y en 125 repetía el francés Loris Gubián seguido de Danby y Wigg.

Conjuntamente con el Mundial se celebró la segunda prueba del Campeonato de Europa de trial en la localidad portuguesa de Mortágua. El sábado era el turno de los pilotos participantes en el Europeo mientras el domingo se celebraba la prueba mundialista, al igual que una semana antes en tierras gallegas.

Esto hizo que la cita del europeo resultase un excelente ensayo preparatorio para la segunda prueba del Mundial. El día amaneció soleado, permitiendo que paulatinamente se secase el suelo, encharcado por la intensa lluvia de los días anteriores, mejorando así el trazado que los pilotos fueron encontrando en las 15 zonas marcadas por el Motor Clube das Beiras en los márgenes de la ribeira de Mortágua.

El mejor adaptado de los pilotos a las escasas condiciones de adherencia del terreno sería quien dictase el resultado final. Así el británico James Dabill (Beta), pronto comenzaba a marcar las diferencias y se destacaba cada vez más del resto de rivales, encaminado a repetir la victoria que ya consiguió en España. En la primera vuelta era el mejor con 11 puntos, seguido del piloto Todotrial Dani Oliveras (Gas Gas) con 19, y muy cerca estaban Michael Brown (Beta) con 21, y un triple empate a 23 entre José Mª Juan (Beta), Fabio Lenzi (Montesa-Bosis) y Daniele Maurino (Gas Gas-Favro).

En la segunda vuelta James Dabill se mantenía marcando las mejores puntuaciones, y de esta manera lograba la victoria con un total de 20 puntos. Daba la sorpresa el italiano Fábio Lenzi, protagonizando una excelente recuperación gracias a la que saltaba del cuarto al o segundo lugar final con 35.

Lo mismo hacía José Mª Juan Guill, que cerraba el podio, a sólo dos puntos de Lenzi (37) y con uno más se situaban los dos Danis empatados, pero con un cero más para Gibert, dejando por tanto a Oliveras en la quinta plaza final, aquejado de problemas con el embrague.

Ross Danby subía al segundo puesto del podio en Junior 125	Fabio Lenzi volvía al podio tras un mal inicio en Nigrán, segundo

Nicolas Gontard era duocécimo tras Cordón

El vencedor en Nigrán no tenía un buen día y con 39 era sexto, y con los mismos puntos se situaba tras él Michael Brown, y algo más atrasados Xavier León, Daniele Maurino Martin Kroustek y Joan Cordón. Por su parte Laia Sanz se situaba en una meritoria 17ª plaza.

También se adaptó bien a las dificuldades encontradas en Mortágua Loris Gubian (Sherco) que reforzó su liderato en la categoría Junior, destinada a motos de 125 cc, repitiendo el triunfo conseguido la semana anterior en Nigrán, España.Un triunfo que podría haber sido más holgado de no ser por dos distracciones del francés que hicieron la prueba muy apretada entre él y los dos británicos Ross Danby (Gas Gas) y Alexz Wigg (Gas Gas).

En la primera pasada a las zonas Gubian ya se colocaba líder con 16, pero seguido de cerca por Danby (18) y Sam Haslam (25). Un poco más atrás estaban Lee Sampson (26), Matteo Grattarola (27), Alfredo Gómez (28), y Alexz Wigg (29), en una clasificación apretadísima.

En el segundo giro Gubian pudo mantener su liderato y lograr así la victoria, pero a tan sólo dos puntos de Danby, que igualaba su parcial con el francés en este giro, mientras Alexz Wigg era el autor de una impresionante segunda vuelta en la que marcaba el mejor parcial del día con tan sólo 5 puntos, escalando hasta el tercer puesto.

Matteo Grattarola, quinto en Junior 125

También realizó una segunda pasada el italiano Matteo Grattarola que era cuarto y con sólo dos puntos más se colocaba el mejor español clasificado, Alfredo Gómez. Tras él estaban Lee Sampson, el cada día más sorprendente Antonio Alfonso y Sam Haslam, que en el segundo giro empeoraba mucho su inicio de carrera. Respecto a los otros pilotos españoles, Rubén Gómez era 15º, Alexis Rocaspana 18º, Iván Peydro 21º y Raul Key 27º.

En la categoría Internacional, la discusión por el triunfo fue al igual que en Nigrán, entre los británicos David Pye (Sherco) y James Duxburry (Gas Gas), destacando la presencia de la comitiva portuguesa, más interesada en evolucionar su técnica que propriamente en la obtención de resultados de podio.

Capitaneados por el multicampeón portugués André Garcia (Gas Gas), tercer clasificado, los trialeros portugueses encontraron dificuldades bastante mayores a lo habitual en las pruebas nacionales y aprovecharon este excelente entreno para ganar ritmo para su campeonato casero. El de Todotrial en Portugal Pedro Maia e retiró tras golpearse un pie con una piedra y además tener que hacer una reparación de la moto que finalmente se alargó mucho tiempo y no le hubiese permitido llegar en el tiempo límite.

El checo Martin Kroustek era décimo	Alfredo Gómez era finalmente quinto en Junior 125

El piloto Gallego Rubén Gómez era 15º en Junior 125

   La opinión de los pilotos

James Dabill, vencedor de la prueba del Europeo absoluto declaró: "Tengo ventaja en terrenos resbaladizos, pero no fue por eso que vencí. Basta ver que en la segunda pasada el suelo estaba seco y las piedras ofrecían una adherencia mucho mejr. Pero me sentí muy bien, con fuerza y gran concentración, lo que me permitió llegar a la victoria".

Fabio Lenzi, segundo clasificado: "En el cómputo general me gustó mucho esta prueba, con zonas interesantes, exigentes, y con un recorrido muy bonito. Pero en la primera vuelta estaban muy resbaladizas, con piedras sueltas, y todo mejoró".

José-Maria Juan, tercer clasificado: "La primera vuelta fui muy mal porque estaba nervioso y el suelo muy resbaladizo no permitía errores. En la zona 4 cometí un error y tardé algún tiempo en recomponerme. En la segunda vuelta estaba más fuerte, más concentrado, encontré mejor ritmo pero era tarde para quedar mejor".

Daniel Oliveras, quinto clasificado: "El embrage me dio muchos problemas y tengo que pasar página. En la primera vuelta la moto a veces se me quedaba con el embrague apretado y acabé penalizando varias veces por ese motivo por lo que tuve que sustituir el embrague entre la primera y la segunda vueltas. Pero el embrague volvió a patinar y volví a penalizar. Aún así conseguí hazer las zonas difíciles sin problemas y perdí puntos en las más fáciles".

El campeón portugués André García era tercero en Inter

Jerome Bethune, sexto clasificado: "En la primera vuelta o piso estaba húmedo llevándome a cometer algunos errores tontos, lo que mejoró bastante en la segunda vuelta. Pero me sentí demasiado presionado por ser líder del campeonato, de llevar el número 1 y nunca estuve cómodo. Mañana en el Mundial, sin presión, espero conseguir entrar en los puntos".

Michael Brown, séptimo clasificado: "Me gustó mucho la prueba, con zonas para todos los gustos, alternando pasos difíciles con otros más fáciles y afortunadamente el suelo estaba tan resbaladizo como esperaba, a pesar de ser un tipo de condiciones que me gustan".

Daniele Maurino, noveno clasificado: "No conseguí adaptarme a las zonas, que no encajan en mi estilo de pilotaje, lo que me llevó a penalizar demasiadas veces".

Laia Sanz, 17ª clasificada y única fémina presente: "No corrí nada bien porque entré muy tensa a pesar de no sentir tantos dolores en las costillas después da la lesión sufrida en España. A medida que fue superando las zonas ya me seía mejor pero no dio para llegar a los puntos".

Joan Cordón sigue mejorando, fue undécimo	Loris Gubían lograba la segunda victoria en Junior 125

El francés Guillaume Laniel sigue evolucionando la Scorpa 250 4 tiempos

Loris Gubian, vencedor de la categoria Junior 125 cc: "En la primera vuelta cometí dos o tres errores y acabé con sólo dos puntos de ventaja, diferencia que traté de aumentar en la segunda pasagem por los obstáculos. En la última zona tuve un gran error y acumulé cinco puntos más debido a la desconcentracióno. Sin ese descuido hubiese ganado con gran ventaja. Fue un trial ni muy duro ni demasiado fácil, con terreno resbaladizo y muy selectivo para todos los pilotos. Salgo de Portugal muy satisfecho por haber ganado y por haberme divertido en una prueba muy bien organizada".

David Pye, vencedor da categoria International: "Las zonas estaban muy bien marcadas aunque en la primera vuelta estaban muy resbaladizas lo que me llevó a cometer algunos errore, lo que mejoré en la segunda pasada. Pero estaba confiado de que podría vencer aquí en Mortágua".

André Garcia: "Fue bastante difícil porque era el primero en entrar en las zonas, que estaban muito resbaladizas y en el último obstáculo de la primera vuelta, junto a la Cámara Municipal de Mortágua, sufrí una caida violenta y me golpeé los dedos. Aún así conseguí mejorar durante la tarde y salgo satisfecho porque el mayor interés es ganar ritmo sin grandes preocupaciones con la clasificación aunque sea siempre bueno subir al podio".

Por cortesía de Charly Demathieu, FIM.
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Podio final del Europeo absoluto en Portugal: Lenzi, Dabill y Juan