|
España
|
14, 15 de septiembre,
2002
|
|
|
5ª
de 5
|
Sigüenza
(Guadalajara)
|
||
| Campeonato
de Europa 5ª
de 5 Copa de Europa femenina 2ª de 2 Copa de europa para jóvenes 3ª de 3 |
Texto:
Horacio San Martín |
||
Dougie
Lampkin y Amos Bilbao
aparecieron en Sigüenza el domingo por la mañana sobre sus Montesa
junto al jefe del Team Montesa-HRC, Miquel Cirera. Llegaban directamente de la
Montesada, que se había celebrado el sábado y no quisieron perderse
la ronda final del Europeo. Siguieron las evoluciones de los pilotos y pronto
volvieron a Cataluña. En la imagen podemos ver a Dougie intentando estrangular
a Amós, lo más probable es que el cachondo del cántabro le
hubiese hecho alguna bromita...
Australianos:
En Sigüenza sorprendía la presencia de un nutrido grupo de pilotos
australianos, un completo equipo con pilotos y mochileros que estaban presentes
en casi todas las categorías, que llegaban con el objetivo de entrenar
para el trial de las Naciones y captar el nivel de los triales en Europa. El
campeón australiano Colin Zarczynski participaba el domingo en el europeo
quedando en la posición 32. Sus compañeros de equipo tampoco quedaban
demasiado bien, Campbell 41º, Price 45º, y Rees 46º, o sea, penúltimo
y último. En chicas Michelle Owen no lo hacía mal y quedaba 9ª.
Organización:
Un diez para toda la
gente de la organización, que curraron durante toda la semana y algunos
mucho más para deleitarnos a todos con un fantástico trial. Y
es que organizar un trial, y más de esta categoría es una labor
realmente complicada y difícil que no siempre sabemos agradecer. No sólo
los pilotos merecen nuestro reconocimiento y admiración sino toda la
gente que se mueve para hacernos disfrutar de los triales, la gente de la organización.
En Sigüenza,
el Motoclub Alcarreño, con Félix Vallés a la cabeza, dio
un gran ejemplo de trabajo bien hecho, gran cantidad de aficionados quisieron
colaborar desinteresadamente para marcar las zonas, clavar estacas, hacer de
controles o picas o lo que hiciese falta. En
la foto hay sólo unos pocos.
Todos ellos se merecen un gran aplauso y una sincera felicitación desde
Todotrial.
Jeroni
Fajardo:
Fue el gran protagonista de la jornada del domingo, se proclamó campeón
de Europa, su primer título internacional, en el que su mochilero César
Carmona ha tenido mucho que ver, pues César es uno de los mejores "mochis"
del mundial. La gente de Gas Gas no quiso perderse la fiesta y en Sigüenza
estaba Narcís Casas, que sigue a sus pilotos siempre que puede. Felicidades
Jeroni. 
La
furgo de Svoboda,
el simpático piloto checo, luce una pegatina grande de Todotrial en la
parte frontal de su furgoneta, y es que vuestra revista virtual de trial es
famosa en todos los rincones del mundo. Todos los pilotos extranjeros a los
que preguntábamos conocían Todotrial y lo visitan habitualmente,
aunque algunos sólo lo hacen para ver las fotos y las clasificaciones,
ya que "no entienden nada" de español. ¿Tendremos que
hacer Todotrial en varios idiomas? Por cierto, no dejéis de visitar la
web de Svoboda en 
Subaru
Imprezza:
En los padocks de los triales parece que la afición por los coches, y
sobre todo por los rallyes es cosa corriente. En Sigüenza pudimos ver este
bonito Imprezza que debía ser propiedad de algún piloto o mochilero,
ya que las pegatas de trial no faltaban en su parte trasera, los hay con suerte...
Carpeta
de Dougie: Pues
sí, paseando por las calles de Sigüenza vimos en el escaparate de
una papelería la carpeta de Dougie Lampkin!!! Ideal para la vuelta al
cole y como regalo para los pequeños de la familia, además la
hay en dos colores, yo quería una pero la tienda estaba cerrada, tendré
que seguir buscando...
Carteles:
Por todas partes había
carteles indicativos
de todo tipo de cosas, la organización no quiso dejarse ningún
detalle. Además eran muy bonitos, en ellos figuraban los logos del Motoclub
Alcarreño, la UEM (Unión Europea de Motociclismo), Motos Difrenos
y... Todotrial, entre otros.
Las
zonas de las chicas
resultaron ser excesivamente complicadas, la mayoría lo pasaron bastante
mal, terminaban agotadas y con un gesto de gran esfuerzo en la cara, además
en la zona indoor hubo bastantes caídas, por lo que muchas finalizaban
el trial por los suelos. Y es que este trial fue, con diferencia, el más
dificil de los vistos hasta ahora. Desde
luego las chicas lucharon con valentía y sin rendirse ante nada demostrando
de lo que son capaces, bravo por ellas. 
Dani
y Loris, Oliveras
y Gubián, dos de los jóvenes europeos con más futuro en
el mundo del trial, campeón y subcampeón de la copa de Europa
para jóvenes en 125, son excelentes personas y además grandes
amigos. Durante la jornada del domingo siguieron juntos el recorrido de los
mayores, y por las tardes entrenaban juntos en muchas ocasiones causando gran
expectación entre el público. Las zonas que hacían eran
realmente espectaculares y el sábado por la tarde el de Todotrial celebraba
su título europeo junto a su amigo Loris dedicándose ambos a hacer
todo tipo de locuras: caballitos de todo tipo, darse la vuelta sobre la moto,
bajarse de la moto en marcha mientras esta seguía andando, saltos espectaculares
por encima de varias motos al mas puro estilo supercross. El público
alucinaba, y no era para menos.
Calor:
Pese a las lluvias
caídas durante las semanas anteriores y la bajada de las temperaturas,
en Sigüenza no se cumplieron las previsiones de lluvia y el sol lució
durante ambas jornadas, llegando a ser bastante intenso. Tal era el caso que
algunos se despojaban de sus camisetas y se quedaron sólo con el dorsal,
las chicas no lo hicieron... 
Nonoguti:
A
algunos os sonará este nick del foro Todotrial y del chat, pues aquí
le tenéis, Antonio fue uno de los más currantes del Motoclub Alcarreño,
ayudó a todo, marcó zonas, puso estacas, fue el encargado del
Paddock, control de zona, encargado de prensa para enviar información
del previo a Todotrial, y mil cosas más, estuvo casi una semana
entera trabajando para este trial, con gente así da gusto, y encima es
un tio encantador. En la foto le vemos junto al nuevo delegado de trial de la
Federación de Castilla la Mancha. Enhorabuena Nono, nos vemos en el chat.
Cuidad
medieval: Sigüenza
es una hermosa población medieval de gran interés cultural. Entre
sus monumentos destaca el Castillo, actualmente reconstruido y convertido en
Parador Nacional, a cuyas espaldas estaba la zona de entrenamiento, y la catedral,
junto a la plaza del Ayuntamiento, donde se encontraba la zona indoor, la rampa
de salida y el podio. 
Pilotos
Todotrial: En Sigüenza
había dos pilotos Todotrial con gran futuro, por un lado nuestro campeón
Dani Oliveras, que logró el título en la Copa para jóvenes
125 cc y por otro
Diego Garrido, que tomá parte en el Europeo absoluto, donde es su primera
temporada, terminó en el puesto 28º, no está mal teniendo
en cuenta que está en pleno aprendizaje, felicidades a los dos, os seguimos
apoyando al máximo desde Todotrial.
Oasis:
Así se conoce
la zona donde se situaban la mayoría de las zonas en la jornada del domingo,
un lugar muy bonito e ideal para la práctica del trial. Perfectamente
accesible por el público e ideal para ver las evoluciones de los pilotos,
pues se ven las zonas desde el camino como si de un cine se tratase. Corre el
rumor de que el Ayuntamiento de Sigüenza quiere dejar unos terrenos para
la práctica del trial, sería una magnífica iniciativa que
por supuesto apoyamos en Todotrial.
Todotrial:
Estaba presente en
Sigüenza, tal y como estamos haciendo en casi todas las pruebas del campeonato
de España y en otras actividades como los Tres Días de Santigosa,
los Dos de Cabrianes, Los Tres Dies dels Cingles o la Montesada. Así
ofrecimos un completo previo con gran cantidad de informción, como hoteles,
mapa de zonas, teléfonos útiles, mapas de carreteras, y en el
trial nuestro logo estaba en todos los carteles, posters, programas, dossiers
de prensa, etc. 
Las
pancartas de Todotrial también adornaban el podio y algunas zonas, y
las cintas de marcaje también estaban en la zona indoor, clasificaciones,
etc. Y es que Todotrial es la revista especializada sólo en trial que
ofrece la máxima cobertura sobre este deporte.
El
Paddock era de los
más grandes vistos en el Europeo, y es que en esta prueba había
record de participantes. Además estaban presentes los camiones oficiales
de casi todas las marcas que siguen el Mundial, como Gas Gas, Sherco o Beta.
Destacaba el autobús que llebaban los portugueses, que pertenecía
a una escudería de Kart-cross.
Los
Mochileros de gran
numero de chicas eran de auténtico lujo, pues muchos pilotos participantes
en el Europeo aprovechaban para ayudar a las chicas de su país. Por ejemplo
Pepe Sáez era el de Milós Sánchez, Bethune el de Claire
Bertrand, Joan Pons el de Laia Sanz, como suele ser habitual, y el mochilero
de Sam Connor lo era también de la noruega Linda Meyer. Por cierto que
Linda Meyer andaba siempre con la gente del equipo Gas Gas y junto a Sam Connor,
en las cenas por la ciudad alcarreña, y es que se dice que Sam y ella
fueron hace tiempo algo más que amigos.