Italia	27 de junio, 2002
2ª de 3	Arpino		Texto: H. San Martín, Jesús Sanz Fotos: Jesús Sanz

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Buen comienzo para los pilotos españoles

Dani Oliveras, piloto Todotrial, segundo en 125 cc

   Los más jóvenes pilotos españoles siguen cosechando buenos resultados en Italia.

    La segunda prueba de la Copa de Europa para jóvenes promesas llegaba a Arpino, en Italia. Un entorno realmente bonito, pues se trata de un puebleceito bellísimo, amurallado con un castillo en la parte superior de la montaña. De nuevo los pilotos españoles era protagonistas ocupando las plazas del podio.

   En la categoría de 125 cc, para menores de 14 años, quien daba la sorpresa era el francés Loris Gubian, que en un recorrido excesivamente sencillo conseguía no penalizar ningún punto de penalización. El piloto Todotrial Dani Oliveras, era segundo con 15 puntos (14 +1) y el tercer puesto lo ocupaba el alemán Christian Kregeloh con 23 puntos.

   Dani Oliveras corrió bajo una enorme presión nerviosa, que le llevó a cometer fallos impropios de su nivel. Por otra parte Gubian, esta alcanzando un nivel de pilotaje muy correcto que le va a dar algun quebaradero de cabeza a Dani.

   En la segunda vuelta Dani se centró y realizó el pilotaje de que es capaz pero no pudo recuperar los fallos cometidos en la primera. De hecho, segun se comentaba en el padock, Gas Gas se fijó en el pilotaje de Gubian en Senez y en esta carrera aparaeció con una moto nueva a diefrencia de la que llevaba en Francia que no aparentaba estar excesivamente cuidada.

   Buen resultado también para Alfredo Gómez, que fue quinto con 30 puntos, realizando una magnífica segunda vuelta con sólo 6 puntos, aunque en la primera se cargó excesivamente, pero podía haber mejorado su posición, atención porque está progresando mucho. En cuanto al resto de pilotos españoles Arnau López fue noveno, Javier Cordero décimo y Guillermo Soler undécimo, también destacar el décimo quinto puesto del andorrano Josep Lluch.

   En la general hay un empate en el primer puesto entre Dani Oliveras y Loris Gubian, por lo que todo se decidirá en la tercera y última prueba que se celebrará el 14 de septiembre en Sigüenza (Güadalajara).

Por cortesía de Charly Demathieu, FIM.
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Dani Gibert, de Scottishtrial, era quinto en 250 cc

   En 250 cc, categoría reservada a jóvenes menores de 16 años, el vencedor era Isaac Pons, por delante de Toni Bou. Pons sumaba tan sólo 4 puntos de penalización a lo largo de las dos vueltas al recorrido (3+1), resultado que le permite ascender a la segunda plaza de la general tras ser cuarto en la cita inaugural. Bou quedaba a tres puntos de Pons (7+0) pero sigue líder en la general tras vencer la primera prueba. El tercer puesto era para el británico Tom Sagar, y tras él su compatriota James Dabill y el español Daniel Gibert, piloto de Scottishtrial.

   Esta vez fue Toni Bou el que corria nervioso. Aunque Bou por su experiencia en los mundiales de bicicleta está habituado a sufrir la presión también se reseintió un poco de las circunstancias y ello le llevó a comenter algun fallo impropio de un piloto Senior A. En cualquier caso el mayor problema para Toni se produjo en un escalon en que al tocar en algún sitio la palanca del cambio, le sacó la marcha, Toni consiguío aguantar la moto, y acabar de subir le escalon. El control le asignó un cinco por tirar atrás. No pudo tirar mucho atrás pues se hubiera caido del escalón, este cinco fue fatal para Toni.

   Isaac Pons con un pilotaje muy regular realizó tres puntos en la segunda vuelta y uno en la segunda. A la llegada hubo una cierta intriga pues pasaban los minutos e Isaac no llegaba, parece que tuvo un problema mecánico que pudo superar. El bravo Tom Sagar, gigante para su edad, con un pilotaje de fuerza bruta quedó en tercer lugar.

   Como comentarip general decir que las zonar resultaban muy faciles para los primeros calasificados con lo cual no se podia cometer el más mínimo fallo. El problema se centra en la gran diferencia de nivel entre los participantes que obliga a marcar zonas fáciles para no desanimar a la mayoria. ocurre igual en los triales de féminas. Quizas una posible solución sería poner 3 ó 4 zonas realmente difíciles, 3 ó 4 todavia mas fáciles y las demas parecidas a las actuales.

Como ya hemos dicho, la tercera y última prueba será en Sigüenza, provincia de Guadalajara, y correrá bajo la organización del veterano Motoclub Alcarreño.

Dani Oliveras	Toni Bou, segundo en 250