Francia	30 de junio, 2002
1ª de 5	Senez-Boade		Texto: H. San Martín Fotos: Archivo Todotrial

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Jeroni Fajardo era segundo por un punto

   Sam Connor vence la primera prueba del Europeo por un punto frente a Jeroni Fajardo, Sergio León ocupa el tercer puesto del podio.

   Si el sábado en Senez, en plenos Alpes marítimos franceses comenzaba la Copa de Europa para jóvenes, el domingo era el turno del Campeonato de Europa.

   El escenario era precioso, alta montaña con zonas de bosques y precisos parajes naturales, encuadrado dentro del Space Tout-Terrain de Loisirs-Boade, un espacio dedicado a la práctica el motociclismo off-road impresionante, tanto por su belleza como por su gran extensión. Dispone de circuitos de motocross, caminos para enduro y un montón de espacio para practicar trial, muchísimas hectáreas. Todo ello está llevado por Motos Maya, una tienda francesa especializada en trial, enduro y cross que además cuenta con instalaciones de todo tipo para realizar cursillos.

   Al igual que el sábado la jornada era muy calurosa. Una vez más los pilotos españoles partirían con la intención de renovar el título de Campeón de Europa obtenido el año pasado por nuestro piloto Todotrial Josep Manzano, y entre ellos partía con muchas posibilidades Jeroni Fajardo, vencedor el año pasado de la Copa de Europa para Jóvenes en 250 cc.

   Y es que esta nueva etapa del campeonato de Europa ha contado con gran número de campeones españoles, como Joan Pons, Marcel Justribó, Marc Catllá, Jordi Pascuet, José Manuel Alcaraz, Adam Raga o Josep Manzano.

   También teníamos otros representantes destacados con muchas posibilidades, como Pepe Sáez, Israel Escalera, los hermanos León, Sergio y Xavi, Dani Cuerdo, Oriol Vila o el piloto Todotrial Diego Garrido, que este año subía de categoría tras lograr varios podios la pasada edición en categoría Inter. En esa categoría, por el contrario, no teníamos ningún piloto español.

Sergio León, piloto Scottishtrial, ocupaba el tercer puesto

   Una novedad agradable esta temporada es la participación de Laia Sanz, que de este modo se convierte en la primera chica que participa en el campeonato europeo, sin duda esto ya tiene un gran mérito. Además Laia participará en la categoría máxima, la más difícil, y no en la "Inter" reservada a pilotos de menos nivel.

   Sin embargo Laia no tenía su fin de semana, el viernes caían ella y su moto al agua mientras entrenaban, sumergiéndose ambos completamente. El domingo, ya en carrera, Laia lograba superar el impresionante escalón de entrada y al ir a por el segundo escalon tocó una piedra y se le salió la cadena. Pero lo peor llegó en la tercera zona, se cayó y se torció el dedo... por lo que tuvo que retirarse de la competición. Seguro que en la próxima la suerte le da la cara. Pero había quien tenía aúnpeor suerte que Laia Sanz, Iolitta, un joven piloto italiano, se cortó dos dedos.

   Entre los principales candidatos al título, aparte de los españoles, estaban el británico Sam Connor, que vuelve con ganas de conseguir un título que ya le fue negado en anteriores ocasiones. También habrá que tener en cuenta a los franceses Bethune y Eyries, a los italianos Lenzi y Orizio, al polaco Blazusiak, o al piloto Todotrial, campeón de Alemania Carsten Stranghöner.

   Pero vayamos ya a lo que fue la competición. Jeroni Fajardo pronto sacaba ventaja frente al resto de rivales, aunque mantenía cerca al británico Sam Connor mientras algo más retrasados marchaban Sergio León y Grégory Eyries. Fajardo finalizaba la zona 12 con un total de 15 puntos, tres menos que Connor. Faltaban tres zonas para finalizar la vuelta cuando el piloto de Pals comenzaba una mala racha, en la penúltima zona sumaba dos puntos, pero lo peor venía en la siguiente, de tipo indoor, de bastante dificultad, en la que cometía un fatal error que le hacía cometer un fiasco, mientras connos finalizaba la vuelta con tres ceros consecutivos. Esto permitía a Connor finalizar como líder al término de la primera vuelta con 18 puntos por los 22 de Fajardo. Para colomo Jeroni tenía un encontronazo en la interona con Sam, uno de los mecánicos de Gas Gas. En tercer puesto se colocaba Sergio León con 27 puntos, seguido de cerca por el francés Eyries y el italiano Oricio, ambos empatados a 29 puntos.

Pepe Sáez finalizaba octavo

   En la segunda vuelta Jeroni quería recuperar el terreno perdido y mejoraba mucho sus resultados, comenzaba con nada menos que cinco ceros consecutivos, sumaba un punto en la seis y un desafortunado fiasco en la siguiente, pero aún así ya había logrado volver a superar a Connor. Después otros cuatro ceros hasta el uno de la difícil zona 12, cero en la siguiente y ya sólo quedaban dos zonas, las mismas en las que antes tuvo tan mala fortuna. Esta vez las cosas serían peor aún para el pobre Jeroni. Cometía un fiasco en la penúltima por lo que Connor le superaba por un sólo punto a falta de la zona indoor. En esta Connor marcaba fiasco, pero Fajardo volvía a fallar como en el primer giro y también incurría en la máxima penalización dejando escapar una victoria que tenía casi en las manos. Al final Fajardo tenía que conformarse con el segundo puesto tras el británico por tan sólo un punto de diferencia, a pesar de haber logrado el mejor parcial del trial.

   Buena noticia era la tercera posición del piloto de Scottistrial, el mayor de los León, Sergio, que pese a fallar también en el tramo final había logrado una buena ventaja frebte a sus perseguidores. Cuarto puesto para Eyries seguido de Lenzi, Orizio y Blazusiak.

   En el grupo B victoria de el francés Christophe Castan, segundo puesto para el belga Robin Gilman y tercer puesto del podio para el sueco Jack Kroll, que se imponía por dos puntos al campeón portugués André García.