Ya disponibles en TTShop los neumáticos de trial de las marcas Michelin, Dunlop, Vee Rubber. Pirelli, Maxxis, Heidenau
 Michelin:
Los mejores neumáticos de trial del mercado, el mayor agarre tanto en seco como en mojado. En sus versiones X11 y XLight, Tubeless (sin cámara) o Tubetype (con cámara).
 Dunlop:
Otra gran opción para los exigentes. Buen agarre especialmente en mojado y mejor resistencia al trato más duro, los únicos que no destalonan en las peores condiciones, por eso son muy utilizados en los Seis Días de Escocia.
 Maxxis:
Establecido en 1967 en Taiwán, la empresa Cheng-Shin Rubber Ind. Co. Ltd, hoy conocida como Maxxis, se lanza también a la fabricación de neumáticos de Trial, siendo líder en las medidas para motos infantiles, asi como en el enduro, donde patrocina oficialmente el campeonato mundial de enduro.
 Pirelli:
Los neumáticos más económicos. Menor adherencia pero mayor duración. Válidos para restauraciones y excursión.
 Mitas:
Neumáticos de trial a precio económico, perfectos para restauraciones y excursión. 
 Vee Rubber:
La novedad en el mercado, gran relación calidad, agarre, duración y precio. Sorprenden a todos los que los prueban. Les dedicamos una mayor atención para contaros las novedades que suponen también para motos infantiles y las clásicas Montesa Cota 74 y Bultaco Sherpa 74.
Disponibles en medidas habituales (18 y 21″) y en medidas pequeñas (17″ y 19″) los neumáticos de trial Vee Rubber son una buena opción para nuestras trialeras, y una posible salvación para los modelos pequeños clásicos como las Montesa Cota 74, Cota 123, Enduro 74, Bultaco Sherpa 74, etc.
Si tienes una Montesa Cota 74 / 123, una Enduro 75 / 125, una Bultaco Sherpa 74 /125… u otra moto de trial con ruedas pequeñas de origen (neumático trasero de 17″ de diámetro y delantero de 20″) resultaba prácticamente imposible encontrar en el mercado neumáticos de recambio desde que Pirelli dejó de fabricar sus MT.
Ahora tenéis una buena solución gracias a los neumáticos Vee Rubber de trial, que además tienen un taco blando y con excelente agarre. Nunca antes una pequeña Cota o Sherpa 74 habían gozado de tanta adherencia.
Más información pinchando en los modelos Vee Rubber. 

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