Acceder
Acceder o Registrarse
Avatar
¿No tienes cuenta?

¡Regístrate ahora!
Disfruta al máximo de Todotrial

Reestablecer mi clave - Recordarme mi usuario

Usuario
Clave
Recordarme
Imagen circuito

Reportajes

Entrevista
Iconos Bandera por IconDrawer

Pierres y Gilles Escuyer, restauradores de Bultaco

Reims (Francia)
12 de julio 2018
Textos: Todotrial.com Fotos: Pierre y Guilles Escuyer

Entrevista a Pierre y Gilles Escuyer

Publicado el 12 Julio 2018 por en Entrevistas Modificado por última vez en Miércoles, 11 Julio 2018 02:06
Valora este artículo
(0 votos)

Pierre y Gilles Escuyer, son padre e hijo y restauran motos clásicas. Tienen especial predilección por las Bultaco, aunque en su colección tienen Merlin, Gas Gas... Además suelen competir en Triales de Clásicas, de vez en cuando alucinando a los asistentes y competidores de muchos triales al competir con estas reliquias.


P1060630 – ¿Cuando y dónde nació Atelier Escuyer?

Pierre Escuyer: En Francia, como en muchos países, cuando alcanzas los 50 años, las empresas tienen una desafortunada tendencia a agradecer tus años de arduo trabajo y experiencia profesional despidiéndote.

Era gerente de una empresa de almacenamiento, y a finales de la década de los 80, me tuve que buscar la vida. Mi hermano era mecánico profesional de automóviles, así que decidimos asociarnos para distribuir y vender los Suzuki y Santana 4x4. El mercado de los todoterrenos crecía sin parar, y mi hermano participaba en las carreras africanas (París-Dakar, Rally Atlas, Rally de Faraones, etc.), esto le hizo concienciarse mucho. Desgraciadamente, las absurdas leyes ecológicas hicieron que el mercado de los 4x4 en Francia desapareciera, lo que puso fin a nuestra aventura. Entonces se me ocurrió la idea de ir a ver las motos de Trial de marcas españolas que acababan de desaparecer...

AlpesPierreetGillesMax1 Siempre he tenido una Sherpa, ¡así que tengo una gran estima por Bultaco, esta legendaria marca! ¡Creo que mi hijo, Gilles, está aún más enamorado que yo!

En ese momento en Francia, nadie creía en el desarrollo del mercado de la colección de este tipo de marcas. Estas motocicletas ya no interesaban, ni a los garajes ni a los coleccionistas. En las motocicletas modernas, la moda era para los italianos y las motos antiguas sólo interesaban a los coleccionistas ingleses.

En contra de la opinión de todos, que se rieron de mí, yo sí creí en el desarrollo de este mercado, por eso abrí un pequeño negocio para cuidar esta clientela que luego descuidé. He visitado regularmente garajes y concesionarios en Francia. Vi muchas piezas de motos y motocicletas rotas por todos los lados. Los comerciantes estaban encantados de deshacerse de esas piezas. Me cargaron mi Peugeot 405 Break hasta arriba pensando en que hacían un buen negocio, sin sospechar que esto se convertiría en mi mercado.

BulOlivierMai17-6 Durante ocho años, compré muchas piezas y motocicletas (¡Bultaco por supuesto!), pero también todas las marcas, ¡incluso las japonesas! Vendí partes nuevas y usadas reconstruyendo una red de proveedores en España. Al mismo tiempo, también comencé a restaurar motos para entusiastas y a construir motos especificas para algunos clientes. Creo que compré piezas o revendí, alrededor de 600 motocicletas en todos los estados, desde restos hasta piezas de coleccionista.

Durante estos años, mi hijo Gilles fue construyendo nuestra colección. ¡Él era la primera persona en ver llegar mis adquisiciones! Cuando un modelo le parecía particularmente interesante, me decía: ¡esta la guardamos!

Cuando dejé de trabajar en 2003 a la edad de jubilación, en 2005 decidimos crear la asociación Club Trial y Classic Tout-Terrain para ayudar a los entusiastas a restaurar sus motocicletas.

¡Estamos muy especializados en la marca Bultaco!

Aunque tenemos una gran debilidad por el Merlín (¡la descendencia!)

  Continúa la entrevista exclusiva y galería de fotos para los suscriptores de Todotrial...

 Suscríbete para ver el resto de la entrevista

Para mantener esta revista online los contenidos más exclusivos son sólo accesibles para los suscriptores (hay tres planes disponibles desde sólo 12 Euros al año, y también puedes acceder un día por 0,5€). Con ello colaborarás a que estos reportajes puedan seguir en el futuro y que con ello a seguir difundiendo y promocionando el trial. ¡Gracias! Puedes suscribirte pinchando aquí.

Para ver el siguiente contenido tienes que tener una suscripción Pro, Premium o Eco. 
Suscríbete ya pinchando aquí.
To view the next content you must have a Pro, Premium or Eco subscription. 
Subscribe now by clicking here.
  • Deja un comentario

    Las opiniones aquí recogidas son responsabilidad exclusiva de sus autores. Todotrial se reserva el derecho a eliminar todos los comentarios que no cumplan las normas de uso.
    ______________________________
    The comments expressed here are exclusive responsibility of the authors. Todotrial reserves the right to remove any comments that do not comply with the terms of use.

    *
    *
    Todotrial Reportajes Entrevistas Entrevista a Pierre y Gilles Escuyer