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Sergio Ribau, piloto Beta Trueba Factory

Ripoll
23 de marzo 2018
Textos: Todotrial.com Fotos: Todotrial.com

Entrevista a Sergio Ribau, piloto del Team Beta Trueba

Publicado el 23 Marzo 2018 por en Entrevistas Modificado por última vez en Viernes, 23 Marzo 2018 02:32
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El mejor piloto del Team Beta Trueba Factory Trial en 2017 busca dar el salto esta temporada al Campeonato del Mundo de Trial2 tras dejar su impronta en Trial125.


 "Para poder llegar a la élite, necesitas un buen apoyo de una fábrica"

entrevista-sergio-ribau 5Sergio Ribau, piloto del Team Beta Trueba Factory Trial 2018Uno de los jóvenes que más evolución ha mostrado durante el último año ha sido el ilerdense Sergio Ribau. El mejor piloto del equipo de formación de Beta Trueba la campaña pasada a nivel nacional e internacional se ha marcado para este 2018 nuevos retos; nuevos desafíos, y hasta Ripoll, la localidad en la que comparte entrenamientos y clases con otros talentos nacionales, nos desplazamos para conocer qué impresión le han causado los nuevos cambios experimentados en el CET, así como para hacer balance a su buen 2017.

– Si te parece, empecemos por lo más reciente: ¿qué balance haces del CET 2018 en La Nucía?

– En La Nucía no hice una buena carrera, la verdad. El resultado no fue bueno y durante la misma cometí bastantes fallos. No sé. Estaba bastante nervioso. Supongo que por ser la primera carrera de la temporada. Y a parte de esto, en la zona 3 de la segunda vuelta, en una bajada, me hice daño en la muñeca y en la espalda, y ya desde allí fui con molestias el resto del trial.

entrevista-sergio-ribau 2 – ¿Qué te parece el nuevo Nacional?

– Bueno. Siendo la primera carrera no he notado mucho los cambios: Sólo los obvios, como lo del tiempo en las zonas, que eran prácticamente igual que el año pasado pero con 10 segundos menos. Por otra parte, lo de los 20 minutos parados entre vuelta y vuelta te da tiempo para relajarte y descansar un poco, pero pierdes todo el ritmo y tensión de carrera. Cuesta un poco reactivarse. Pero habrá que acostumbrarse.

– Has mencionado la reducción de tiempo en zona de 1:30 a 1:20 minutos. ¿Cómo ves la medida?

– A mi modo de ver, con un minuto y medio creo que ya estaba bien, porque exigía un buen nivel de físico en cada zona y en el total de la carrera. En el trial, una parte muy importante es la resistencia física. Antes de La Nucía, pensaba que las zonas serían más cortas y el nivel de físico, por lo tanto, sería inferior. Pero ha resultado que al haber menos tiempo y las zonas igual de largas, tienes que estar todavía mejor preparado física y mentalmente para hacerlo bien y acabar a tope la carrera.


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