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Reportaje

Feria Clásicas
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AutoRetro Barcelona 2016

Barcelona
24-27 noviembre 2016
Textos: ERM Events, H. San Martín Fotos: H. San Martín

AutoRetro Barcelona 2016, reportaje

Publicado el 29 Noviembre 2016 por en Eventos Modificado por última vez en Martes, 28 Febrero 2017 13:35
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AutoRetro 2016 conquistó a aficionados y profesionales del vehículo histórico, alrededor de 55.000 personas visitaron el XXXIII Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona y este año también en Todotrial quisimos estar allí, así que os ofrecemos una completa galería de fotos en la que encontrarás todas las motos de trial que estuvieron presentes en la feria.

Muestra ISDE, del Museo de la Moto de BarcelonaLa trigésimo tercera edición de AutoRetro, que se celebró del 24 al 27 de noviembre en el palacio 8 de Fira de Barcelona-Montjuïc, recibió la visita de cerca de 55.000 personas que se dejaron seducir por el efecto evocador del segmento del motor clásico. AutoRetro Barcelona 2016 contó con la participación de cerca de 300 expositores procedentes de 10 países. El monográfico mostró cerca de medio millar de vehículos, automóviles y motocicletas, clásicos e históricos y un amplio abanico de empresas y profesionales dedicados a la comercialización de recambios, accesorios y complementos. La participación de público y empresas en este Salón refuerza el posicionamiento de AutoRetro entre los mejores salones de clásicos del sur de Europa.

La actividad comercial registrada en estos cuatro días confirma que el mercado del clásico comienza a recuperarse del frenazo registrado por los efectos de la crisis económica. Los carteles de "vendido" daban fe del optimismo con el que se plantea el futuro de este sector.

Bultaco ChaparralPor primera vez, se dedicó la jornada inaugural del jueves a los profesionales con el objetivo de fomentar las sinergias entre restauradores, comercializadores, proveedores y aficionados e incentivar las ventas en el marco del evento. La experiencia resultó exitosa: más de cinco mil profesionales accedieron al Salón durante esta jornada.

 La moto de campo en Autoretro

Entre las propuestas expositivas que se pudieron ver despertó gran interés fueron la auspiciada por el Museo de la Moto de Barcelona que presentó una muestra retrospectiva sobre los Seis Días de Enduro con diversas unidades de competición como Bultaco Chaparral, Ossa 150 2T, Zundapp GS 125, Fantic Caballero, Rieju MR, Puch Cobra, entre otras, que se podían ver prácticamente nada más entrar en el recinto ferial.



Bultaco Sherpa 199A restauradaEn lo que se refiere a lo que buscamos los aficionados al trial, la verdad es que la muestra fue escasa, aunque sí pudimos encontrar motos restauradas o para restaurar, destacando entre las primeras una Bultaco Sammy Miller segunda serie, una Ossa MAR 250 primera serie y una Montesa Cota 247 tambores grandes, además de varias Bultaco Alpina, Chispa, Sherpa, Tirón, Ossa TR80 amarilla, y muchas motos en estado de conservación variado, como Greeves, Cotas 25, 49, 348, 74 trail, 348 trail, Evasión, Merlin, Fantic 240 y algunas más que podréis ver en la galería de fotos. Por cierto, una Bultaco Sherpa T fue la ganadora del concurso a la mejor restauración en la categoría de motos.

La más ilustre de la muestra fue sin duda una de las Bultaco de la famosa Expedición Moto Himalaya 73, que luce en estado absolutamente original y junto a la cual se realizó un homenaje a Oriol Puig Bultó, uno de los primeros trialeros del panorama nacional y actual director técnico de la Federación Internacional de Motociclismo.

Una de las famosas Bultaco de la Expedición Moto HimalayaEntre el público asistente nos encontramos con el ex-mundialista oficial de Bultaco, el piloto francés Charles Coutard, y también vimos pos allí a Pere Pi y otros ilustres del mundo del motor o del famoseo, como el cantante Loquillo.

A destacar el stand del Moto Club Impala donde esta vez se pudieron ver excelentes ejemplares de Texas y King Scorpion... Y por supuesto también encontramos abundantes puestos de piecerío donde encontrar recambios nuevos o usados, carteles, posters, revistas, libros, pegatinas, llaveros...

 Piezas de coleccionista

El XXXIII Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona reunió auténticas piezas de coleccionistas que permitieron visibilizar el trabajo en restauración que desarrollan los profesionales españoles y que goza de gran prestigio en los mercados internacionales, así como el nivel de producto que se mueve en el ámbito europeo. Entre las muchas propuestas que se mostraron en Barcelona destacó el Rolls Royce Silver Ghost 'Roi des Belges' de 1911. Este exclusivo vehículo, valorado en más de un millón de euros, tiene su origen en un encargo personalizado de Leopoldo II, Rey de los Belgas, de ahí su nombre. Fabricado entre 1907 y 1925 (7.842 unidades) fue el coche de lujo de reyes, millonarios y famosos, siendo el automóvil más deseado, equipado y caro que podía comprarse en su época.



Charles Coutard no quiso perderse el AutoretroEn el área de motocicletas se pudieron ver ejemplares exclusivos y sofisticados de principios del siglo XX como una FN Tipo 700 de 1914 o una Motobecane de fabricación francesa de 1924, además de una ingente selección de moto Bultaco, Montesa, Vespa, Lambretta, Norton, Indian, Ossa, Ducati, etc.

 Monográficas

Como es habitual, el Salón de Clásicos de Barcelona acogió diversas exposiciones monográficas como la presentada por SEAT sobre su popular modelo 850 que cumple 50 años o su serie Cupra que celebra su veinte aniversario; la de Alfa Romeo sobre su mítico Giulia de los años 60 y su reedición actual; y de la mano de Porsche pudimos constatar por qué casi el 80 por ciento de sus deportivos de dos puertas fabricados desde sus inicios, allá por 1948, siguen circulando por las carreteras de todo el mundo.

Otras propuestas expositivas fueron la promovida por IED Barcelona Escuela Superior de Diseño, denominada AutoFutura, que daba las claves sobre el transporte del mañana; y la que rindió homenaje al piloto de motociclismo Víctor Palomo, primer español en ganar un título internacional (1976). El paseo más histórico nos lo ofreció la Plataforma de Defensa del Patrimoni Historic de Bombers de Barcelona, que nos presentó una selección de vehículos de finales del siglo XIX y de la primera mitad del XX.

 Actos variados

Dentro de los actos programados en esta edición, la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) celebró el Año del Patrimonio de Automoción con un concurso, entre los vehículos expuestos en AutoRetro, a la mejor restauración en las categorías de Automóvil y Motocicleta. Los galardones fueron para un Alfa Romeo Zagato de 1973 y una Bultaco Sherpa T.



Por su parte el RACC eligió AutoRetro para realizar la presentación del primer Rally Catalunya Historic que se celebrará en febrero de 2017. Esta prueba de regularidad se desarrollará en dos etapas Barcelona-Perpignan-Barcelona.

 Actividades Paralelas

Mucho dinamismo aportó el programa de actividades paralelas desarrollado en esta edición y en el contamos con la complicidad de los aficionados. La plaza del Universo y el antiguo circuito de Montjuïc fueron los espacios en los que se desarrolló el programa participativo.

SEAT organizó el concurso SEAT más Original entre los aficionados que acudieron al Salón con sus vehículos de la marca. La firma de Martorell premió a los vehículos que destacaron por su nivel de conservación o cuya restauración se realizó preservando su originalidad.

Las Montjuic Legend Series, desfiles de clásicos por el trazado del antiguo circuito de Montjuïc, reeditaron el éxito alcanzado el pasado año. Se cubrieron todas las plazas disponibles, participando unos 200 vehículos, entre automóviles y motocicletas, que revivieron la experiencia de circular por curvas legendarias como el Ángulo de Miramar, la Font del Gat, La Rosaleda o el Teatro Griego.

En esta edición pusimos en marcha actividad Enciende tus Motores-Start your Engines, una iniciativa evocadora que nos permitió sentir la pasión por el motor a través de sus sonidos. Medio centenar de automóviles de marcado carácter deportivo ofrecieron un espectáculo con su peculiar y majestuoso sonido de arranque y aceleración. En esta exhibición pudimos escuchar vehículos como Fórmula SEAT 1430, el SEAT Panda de Carlos Sáinz, Alpine A110 Tour de Corse, Abarth 1000 TC, Lancia Delta Integrale y R5 Turbo, entre otros.



Los aficionados tuvieron la posibilidad de recordar las gymcanas que inundaron las plazas de pueblos y ciudades de España hasta los años 70. Los participantes e esta actividad mostraron su destreza y habilidad sobre un circuito con ocho pruebas de dificultad: bolos, recorrido ciego, precisión de parada, equilibrio, giro y baloncesto, entre otras.

Los Bomberos de Barcelona también entraron en acción, realizando varias exhibiciones de simulación de excarcelación de víctimas en vehículo accidentado. Esta acción práctica se realizó con personal, medios técnicos y vehículos ligeros del Cuerpo de Bomberos y permitió trasladar al gran público una parte de su laboriosa actividad.

Se habilitó un circuito a escala para exhibiciones de habilidad en terrenos escarpados con vehículos todoterreno (4x4). Decenas de aficionados al radiocontrol mostraron su pericia en esta actividad.

 Galería de fotos Salón Autoretro Barcelona 2016:

Autoretro Barcelona 2016

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