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Reportajes

La suma de detalles mejora el resultado de su conjunto. Gas Gas presenta la nueva gama TXT Racing E4. El emblema de la marca en el competitivo mundo del trial gana equilibrio, tracción y control gracias a la incorporación de nuevos componentes y novedades en sus ajustes, detalles que quizás pasan desapercibidos a la vista, pero no al tacto.

Honda ha presentado en Japón la nueva RTL 300R 2017, se trata de la versión japonesa de la conocida Montesa Cota 4RT 300 RR, que como es habitual se caracteriza por su toque estético, muy oficial HRC, en color blanco.

Al igual que acaba de hacer su hermana Sherco, Scorpa presenta también su nueva edición especial Factory Trial 2017, en la que se incluyen una importante serie de mejoras tanto a nivel estético como de componentes, siendo el modelo tope de gama en las tres cilindradas disponibles: 125, 250 y 300cc.

Sherco inicia el año 2017 siendo la más madrugadore en la presentación de modelo tope de gama, la ST Factory en su versión 2017, que llega con muchas novedades y una equipación de lujo en sus versiones 250/300 y 125cc.

Francesc Moret es el piloto encargado de formar a los siete primeros alumnos del nuevo y pionero proyecto académico-deportivo Talents Trial Ripoll.

Recuperamos la iniciativa del Ranking Histórico Mundial de Trial que lanzamos en Todotrial allá por el año 2003 y que mantuvimos actualizado hasta 2009, ahora con todos los datos actualizados hasta la final del mundial 2016. Lo hacemos por simple afán de curiosidad, por ver como sería un ranking con los mejores pilotos del mundo a lo largo de la historia y también como reconocimiento a los nombres más ilustres que han pasado por la historia de este deporte.

¿Qué tienen los triales de clásicas que a día de hoy siguen batiendo récords de inscripciones en nuestro país? Ramón Sallés, ganador de la primera Copa de España de Trial de Clásicas y copropietario de la tienda especializada Non Stop Bikes, nos lo desvela y nos habla de su pasión por el trial, que le ha llevado a emprender algunas aventuras más llevado por el corazón que por la razón, así como su particular visión de los actuales problemas del trial.

Joan Miquel Llorach se ha convertido este 2016 en el quinto piloto en coronarse en la categoría Veteranos; el segundo desde que el Nacional lo recuperara como nivel el pasado año 2015.

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