Acceder
Acceder o Registrarse
Avatar
¿No tienes cuenta?

¡Regístrate ahora!
Disfruta al máximo de Todotrial

Reestablecer mi clave - Recordarme mi usuario

Usuario
Clave
Recordarme

Competición Internacional - todotrial.com

El cuarto día del SSDT ha sido uno de los más duros, por su longitud extrema, con casi toda la ruta campo a través por zonas pantanosas muy complicadas y con zonas bastante difíciles, además la organización a apretado aún más y el tiempo ha sido muy justo, por lo que muchos pilotos han penalizado por tiempo. En la general Dabill se mantiene líder seguido de Lampkin y Macdonald y Amós Bilbao pierde dos posiciones pasando a estar en el puesto 19.

Los Seis Días de Escocia 2018 están siendo una edición de las más duras de los últimos años, con lluvia incesante, frío, mucho barro y tanto las zonas como el recorrido bastante difíciles, lo que ha conllevado numerosos abandonos y lesiones. En los puestos de cabeza James Dabill sigue líder, seguido de cerca por Dougie Lampkin y Gary Macdonald, mientras Amós Bilbao sigue remontando posiciones.

La segunda jornada de los Seis Días de Escocia ha sido mucho más dura y difícil que la anterior, y es que la lluvia ha sido la constante durante casi todo el día y las zonas han incrementado su dificultad de manera considerable. Los recorridos han sido complicados con muchos tramos de moors y blackwaters interminables, mucho frio y barro. James Dabill ha logrado mantenerse a cero y también ha finalizado limpio Dougie Lampkin que con ello remonta a la segunda posición.

La edición 2018 del mítico Scottish Six Days Trial ha dado comienzo este lunes bajo la típica lluvia escocesa, aunque al final del día el sol ha lucido en el último grupo de zonas, donde una gran cantidad de público no ha querido perderse el paso de los pilotos aprovechando el día de fiesta local. Seis pilotos han empatado a cero puntos mientras el vencedor del año pasado, Dougie Lampkin se ha dejado un pie.

La lluvia y el barro fueron los principales protagonistas en la tercera prueba del Campeonato de España de Trial disputado este domingo en la localidad gerundense de Sarriá de Ter, complicando enormemente las cosas a los pilotos en un trial técnico y muy duro en el que estaban convocadas todas las categorías a excepción de TR1.

El Campeonato de España de Trial sigue en marcha a pocas semanas de su última prueba celebrada en Sigüenza y esta vez lo hace en tierras catalanas, concretamente en la localidad de Sarrià de Ter (Girona) donde están convocadas todas las categorías excepto TR1, el próximo domingo 6 de mayo.

El Trial de España, es el nombre de la competición de trial más importante y tradicional de cuantas se celebran en los Estados Unidos, forma parte del Campeonato Estado Unidense y del Norteamericano y se desarrolla a lo largo de dos días en California, donde los pilotos más importantes del país y otros muchos de nivel internacional han luchado por una prestigiosa victoria.

La segunda prueba del campeonato británico de trial, el Lakeland Trial se disputó bajo la organización del Westmorland Motor Club, y de nuevo fue James Dabill quien se llevó la victoria en la máxima categoría sobre Dan Peace y Jack Price.

La localidad alcarreña de Sigüenza volvió a acoger una prueba del Campeonato de España de Trial como viene haciendo desde los años 70, y en esta ocasión se volvió a caracterizar por sus zonas técnicas y espectaculares que hicieron las delicias del público y ocasionaron una gran igualdad en casi todas las categorías. En TR1 Adam Raga (TRS) volvió y venció con un margen de sólo 4 puntos tras haberse perdido la primera prueba de La Nucía y a continuación el triple empate se deshizo en favor de Jeroni Fajardo (GasGas) que fue segundo seguido de Toni Bou (Repsol Honda) y Albert Cabestany (Beta).

Página 9 de 86

Todotrial Competición Internacional