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Reportajes

Bienvenidos al mayor escaparate de la moto clásica de campo que hay en el mundo; el show internacional de Telford, que llegaba a su séptima edición en este 2016. A continuación el reportaje y una completa galería con casi 160 fotos.

Más de 55.000 personas han visitado la XXXII edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, que reunió a cerca de 300 expositores y más de 600 automóviles y motocicletas con historia. Muy dinámicas fueron también las actividades exteriores: el parking de clásicos recibió más de 2.000 vehículos y en las Montjuïc Legends Series recorrieron el antiguo circuito unos 200.

La sexta edición de la gran cita del vehículo clásico del complejo alcañizano hizo las delicias de los aficionados, que disfrutaron de un excelente ambiente de motor durante los tres días del evento. La XXII edición de la Feria AutoClassic; competiciones internacionales; exhibiciones; tandas de coches, motos y sidecars; concentraciones, y exposiciones fueron algunos de los atractivos del programa, cuya actividad se extendió a los diferentes circuitos del complejo. Más de 1.000 vehículos clásicos pasaron por MotorLand durante todo el fin de semana, incluyendo el trial.

Coincidiendo con la celebración de las 24 Horas de Motociclismo del Circuito de Barcelona-Catalunya, se celebrará una gran fiesta para conmemorar el 50 aniversario de la Bultaco Sherpa T. Información ahora actualizada.

El Salón Classic Auto Madrid 2015 contribuyó a dinamizar el mercado y potenciar la pasión por el clásico entre los aficionados más jóvenes. El piloto Angel Nieto recibió emocionado un homenaje por los 50 años de su primera victoria en el Campeonato de España de Motociclismo. Recopilamos una galería de fotos con todas las trialeras que nos encontramos en el salón, y también de otros vehículos relaccionados directamente con alguno de nuestros aficionados.

Continuamos con la interesante historia de Rob Edwards, en esta ocasión los capítulo 3 y 4. En el primero Rob nos cuentra su participación en los Seis Días de Escocia (SSDT) de 1965 a los mandos de una AJS de su propiedad, pero ya como parte del equipo oficial de la marca. En el siguiente nos cuenta su etapa de finales de los 60, cuando estuvo en el equipo oficial de Cotton.

Seguimos con la historia de Rob Edwards, en esta ocasión el capítulo 2, en el que Rob nos cuentra algunas curiosidades sobre su participación en los Seis Días de Escocia (SSDT) de 1964 a los mandos de una AJS 350 suministrada por el concesionario Comerfords.

En Todotrial reanudamos algunos capítulos sobre la historia del trial, gracias a la colaboración de John Moffat de Trials Gurú, en este caso se trata de la interesante historia de Rob Edwards, piloto oficial de Montesa en los años 70.

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