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Espaldera obligatoria a partir de 2019

posted by 12 March 2018 By in News Last modified on Monday, 12 March 2018 14:47

La Federación Internacional de Motociclismo anuncia la obligatoriedad de la espaldera para las competiciones de trial a partir del próximo año 2019, mientras los protectores para el pecho también podrían ser obligatorios en un futuro cercano.

jitsie-espaldera-protector-pecho-trialLos protectores de espalda serán obligatorios en 2019Para la FIM, la seguridad de los pilotos es primordial. Los dispositivos de protección han sido uno de los principales focos de su trabajo en los últimos años, con aportes valiosos realizados desde las Comisiones Técnica y Médica de la FIM.

Tras los últimos acontecimientos y las discusiones sobre la creciente peligrosidad de las zonas de trial, la FIM finalmente ha decidido que 2019 suponga un cambio histórido para mejorar la seguridad de los pilotos de trial. Desde 2016, se viene recomendando encarecidamente a los pilotos que lleven protección para el pecho y la espalda, pero la realidad es que muy pocos de ellos la utilizan.

Finalmente la FIM ha decidido que a partir de 2019, los protectores de espalda serán obligatorios para todas las categorías en el Mundial de Trial y en el Mundial  X-Trial. El uso de protectores de pecho sigue siendo recomendable y podría también pasar a ser obligatorio en un futuro próximo.

jitsie-espaldera-protector-pecho-trial-2 Para preparar a los pilotos ante esta nueva normativa se organizará un "Campamento de seguridad" en alguna de las próximas rondas del Mundial. En él los corredores podrán probar distintos protectores de espalda y pecho disponibles, gracias a la participación de los fabricantes de dispositivos de protección. Más de 10 fabricantes ya han sido contactados para una futura cooperación.

El objetivo final es elaborar una lista de fabricantes de productos y modelos de dispositivos que estén certificados de acuerdo con los estándares internacionales y entre los que los que se podrá elegir para hombre y mujer.

Otra medida importante es la creación de un "Grupo de Trabajo de Seguridad y Zonas de Trial", que reunirá a expertos de la Comisión de Trial, Comisiones Técnicas y Médicas de la FIM, fabricantes y representantes de pilotos.

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